[su_gmap width=»800″ address=»North Caves Maastricht Underground»] Маастрихтские катакомбы — мы о катакомбах знали по Катаеву. Позже — о Риме. Но Маастрихт? Это такой небольшой город между Германией и Бельгией, в анклаве Голландии, где д’Артаньяна грохнули?Но — это монструозное сооружение — где может легко проехать машина — и где можно пройти […]

Маастрихтские катакомбы

Путешествием это назвать сложно — но посмотреть на вечерний Петербург накануне Нового года всегда приятно.

Новогодний Петербург

На выходных одним днем съездили в Старую Ладогу — очень красиво — ну, то есть 3 монастыря и крепость — очень. Вокруг — обычный советский ад помноженный на разруху последних 30 лет. В таких домах жить нельзя — а среди такой природы таких домов быть не должно. Я их и […]

Старая Ладога

Большой Мартин виден практически из любой точки центра Кельна. Но вот найти вход в него оказалось делом непростым — после войны, когда собор лежал в руинах, окружающие его улочки были плотно застроены безликими серыми зданиями. Так что, если издалека он виден хорошо, то вблизи практически скрыт от путешественника. Собор входит […]

Большой Мартин

Маастрихт. Базилика Вознесения Девы Марии (Basiliek van Onze-Lieve-Vrouw-Tenhemelopneming) — даже на церковь не очень-то похожа. Скорее, напоминает о расположенных неподалеку укреплениях, под которыми сложил голову неугомонный д’Артаньян. Здание не то, что внушительное, отчасти даже пугающее — нигде подобной не видел. Неудивительно, что она входит в число 100 лучших зданий Голландии […]

Пресвятая Богородица Звезда Морей

Что мы знаем о Кельне? То есть, разумеется, все знают о Кельнском соборе — символе города, открытки с которым можно найти в любой сувенирной лавке по всей Германии. Но гораздо древнее Собора огромная Церковь Святой Марии Капитолийской — находящаяся на улице Мариенплац. Бывает и так — это улица, которая названа […]

Церковь Святой Марии Капитолийской

Stucchi & C. была основана в 1901 году, когда была переименована Prinetti & Stucchi . Фирма продолжила существовавшее производство велосипедов и мотоциклов и считалась передовой в области технологий. Первоначально основанная в Милане в 1874 году как «Prinetti & Stucchi», компания начинала как небольшая механическая мастерская, производившая винные пробки, а затем швейные машины. С 1892 года они начали производить […]

STUCCHI 3 3/4 1904 года. Фирма, где начинал Бугатти

[su_gmap address=»Alte Sendlinger Kirche»]Старая приходская церковь Святой Маргариты в Untersendling (сегодня это 6-й район Sendling в Мюнхене ) является исторически интересным и значимым церковным зданием в стиле Верхне-Баварского деревенского барокко. Церковь посвящена святой Маргарите Антиохийской. Здание на склоне Isarterrasse на Lindwurmberg (Plinganserstraße 1, угол Lindwurmstraße ) был построен с 1711 […]

Старая кирха св. Маргариты в Зендлинге

[su_gmap address=»Венеция Большой Канал»]Большой канал — в Венеции есть всего три канала. Большой, Канареджо и Джудекка. Последний — не столько канал, сколько пролив. Отделяющий Джудекку от Венеции — и это серьезно. На Джудекке даже язык отличается. Канареджо — это малый канал, район со своими обычаями и никак не центр — […]

Самый прекрасный проспект мира — Большой канал Венеции

Всего через каких-то три года после капитуляции Германия вновь оказалась на коне, теперь, к счастью, в области исключительно мирной. В то время бывший авиаконструктор Флитц Фенд решил создать маленький недорогой автомобиль для солдат-инвалидов. Так инженерная мысль Фенда сотворила в 1948 году первую немецкую «инвалидку», получившую название Fend Flitzer, по имени […]

Messerschmitt Kabinenroller KR-175

Büssing ZU 550 является старейшим сохранившимся грузовиком построенным в Германии. На фоне первых абсолютно непрактичных машин для покупателей того времени, ZU 550 был настоящим трудягой.Создатель ZU 550, Heinrich Büssing, также был бизнесменом. Поэтому он постарался сделать свой автомобиль максимально экономически выгодным для покупателей.Он оказался дешевле,быстрее и грузоподъемнее ,чем телега и […]

Büssing ZU 550

Ранний пример промсборки и бэдж-инжиниринга (замены марки) — мотоцикл Germania, 1904 год. На самом деле это австро-венгерский (то есть чешский) Laurin & Klement, о чем и сообщают маленькие-маленькие буковки, выбитые на картере V-образной «двойки». Расположенная в Дрездене компания S&N, которая занималась таким преображением, более известна своими пишущими машинками «Эрика»

Germania, 1904

Уникальный в свое конструкции мотоцикл — двигатель которого не подвешивался на раму, а был ее неотъемлемой частью. Детище немецкого мотоциклетного завода Heinle & Wegelin. Данный экзмепляр снят в мюнхене — но в планах посетить родину Heinle & Wegelin, Аугсбург, где расположен интересный музей мотоциклов. История марки очень короткая — с […]

Heinle & Wegelin Dreirad 1898 VL

Велосипедная фабрика «Phänomen», основанная еще в 1888 году, свой первый мотоцикл изготовила в начале XX века. Типичные для своего времени мотоциклы оснащались одно- и двухцилиндровыми V-образными двигателями «Фафнир» с автоматическим впускным клапаном. Привод заднего колеса был ременным. С1907 года в серию пошли трехколесные мотоциклы в пассажирском и грузовом вариантах, а […]

Phänomen red 1905

В Падуе есть много красивых церквей, но когда говорят «Собор» или «Собор Святого» — то имеется в виду только один из них — Собор Антония Падуанского. Один из самых ярких ораторов позднего средневековья, друг и последователь Францизска Ассизского., Антоний почитается покровителем Падуи, где прошли последние годы его жизни. И грандиозная […]

Падуя — Собор Святого

Часть легендарной компании Audi (причем самая что ни на есть главная — со штаб-квартирой в Аугсбурге) носила имя Wanderer. Сын пивовара Йоханн Винкелхофер опробовал профессии токаря, коммивояжера и торговца велосипедами, но свое призвание нашел в ремонте и выпуске колесной техники. Вместе с Рихардом Иэнике они освоили мотоциклы, автомобили, а также […]

Wanderer W1 5/12

Однако, вскоре фирма решила прекратить разработки собственных автомобилей, и ее покидает главный инженер компании, Космос. В 1905 году «FN» начинает производство машин по лицензии «La Locomotrice». Спустя 4 года, решено было вернуться к собственным разработкам, а в 1912 году компания построила свой первый завод. Однако во время Первой Мировой, его […]

FN 1300 Sport 1925 года 4cyl 1-4cc

Знакомьтесь — Пежо VLV. На фоне презентации Маском новой дешевой Теслы — это чудо тем более актуально. Во время второй Мировой Войны компания Peugeot создала серийный электромобиль Peugeot VLV, о выходе которого сообщили 1 мая 1941 года. Автомобиль получился очень маленьким и скромным. Общая длина автомобиля была 2,7 м., ширина […]

Peugeot VLV

Французская марка Voisin. Мало кто о ней сейчас помнит. Обидно — вот какие-нибудь Изотты-Фраскини или Испано-Сюизы помнят многие, а Вуазин — почти никто. Вот что о нем пишет Дмитрий Гронский: «Габриэль Вуазен по образованию был архитектором, по призванию — инженером и изобретателем, строил первые в мире самолеты, стал промышленником и […]

Voisin C14 Chartre Demi-Berline 1931

На аукционе об этом машине написан следующий панегирик: «Panhard et Levassor Dynamic X77 (140)Года выпуска1936Объем двигателя2900 см³Премьера модели состоялась в 1936 году на парижском автосалоне. Специалисты сразу же признали «Динамик» наиболее прогрессивным французским автомобилем 30-х годов. Бесклапанные двигатели рабочим объемом от 2,5 до 3,8 л имели традиционное для «Панар-Левассора» золотниковое […]

Panhard et Levassor Dynamic X77 (140)

Здесь родилась классическая музыка. То есть здесь Гвидо д’Ареццо придумал нотную запись. То есть оа была совсем другая, линеек было сперва 3, потом 4, записи ритма не было — но суть была — и она осталась до сих пор. И это прекрасное место, чтобы иамеено здесь возникла музыка.Бенедиктинское аббатство Помпоза […]

Аббатство Помпоза