Категория: Deutsches Museum Verkehrsmuseum

Всего через каких-то три года после капитуляции Германия вновь оказалась на коне, теперь, к счастью, в области исключительно мирной. В то время бывший авиаконструктор Флитц Фенд решил создать маленький недорогой автомобиль для солдат-инвалидов. Так инженерная мысль Фенда сотворила в 1948 году первую немецкую «инвалидку», получившую название Fend Flitzer, по имени […]

Messerschmitt Kabinenroller KR-175

Эта запись была сделана в Deutsches Museum Verkehrsmuseum Автомузей
Büssing ZU 550 является старейшим сохранившимся грузовиком построенным в Германии. На фоне первых абсолютно непрактичных машин для покупателей того времени, ZU 550 был настоящим трудягой.Создатель ZU 550, Heinrich Büssing, также был бизнесменом. Поэтому он постарался сделать свой автомобиль максимально экономически выгодным для покупателей.Он оказался дешевле,быстрее и грузоподъемнее ,чем телега и […]

Büssing ZU 550

Эта запись была сделана в Deutsches Museum Verkehrsmuseum Автомузей
Ранний пример промсборки и бэдж-инжиниринга (замены марки) — мотоцикл Germania, 1904 год. На самом деле это австро-венгерский (то есть чешский) Laurin & Klement, о чем и сообщают маленькие-маленькие буковки, выбитые на картере V-образной «двойки». Расположенная в Дрездене компания S&N, которая занималась таким преображением, более известна своими пишущими машинками «Эрика»

Germania, 1904

Эта запись была сделана в Deutsches Museum Verkehrsmuseum Автомузей
Уникальный в свое конструкции мотоцикл — двигатель которого не подвешивался на раму, а был ее неотъемлемой частью. Детище немецкого мотоциклетного завода Heinle & Wegelin. Данный экзмепляр снят в мюнхене — но в планах посетить родину Heinle & Wegelin, Аугсбург, где расположен интересный музей мотоциклов. История марки очень короткая — с […]

Heinle & Wegelin Dreirad 1898 VL

Эта запись была сделана в Deutsches Museum Verkehrsmuseum Автомузей и помечена Мотоциклы
Велосипедная фабрика «Phänomen», основанная еще в 1888 году, свой первый мотоцикл изготовила в начале XX века. Типичные для своего времени мотоциклы оснащались одно- и двухцилиндровыми V-образными двигателями «Фафнир» с автоматическим впускным клапаном. Привод заднего колеса был ременным. С1907 года в серию пошли трехколесные мотоциклы в пассажирском и грузовом вариантах, а […]

Phänomen red 1905

Эта запись была сделана в Deutsches Museum Verkehrsmuseum Автомузей и помечена Мотоциклы
Часть легендарной компании Audi (причем самая что ни на есть главная — со штаб-квартирой в Аугсбурге) носила имя Wanderer. Сын пивовара Йоханн Винкелхофер опробовал профессии токаря, коммивояжера и торговца велосипедами, но свое призвание нашел в ремонте и выпуске колесной техники. Вместе с Рихардом Иэнике они освоили мотоциклы, автомобили, а также […]

Wanderer W1 5/12

Эта запись была сделана в Audi museum mobile Deutsches Museum Verkehrsmuseum Автомузей Ингольштадт Мюнхен и помечена Audi Audi museum mobile Wanderer Автомузей